Из-за износа деталей в работе винт, ослабляющий давление источника, вызывает неисправность устройства, поэтому его необходимо своевременно удалить, чтобы машина работала нормально и плавно. Причины сбоя следующие:
1. В воздушном двигателе и корпусе цилиндра, а также всех передающих и вращающихся частях перед каждой сменой необходимо ввести соответствующее количество смазочного масла. Кроме того, масло 22 # для газового колеса должно регулярно и количественно заполняться масляным маслом, чтобы оно было зафиксировано. Количество масла, подаваемого, когда работает воздушный двигатель, масло, выпавшее из масла, составляет 40-60 капель / мин;
2. Когда сжатый воздух не соответствует 0,4-0,6 МПа, его необходимо отрегулировать. В противном случае слишком низкое давление будет влиять на качество обвязки. Чрезмерное давление приведет к слишком быстрому износу машины;
3. Омыватель, масло-водоотделитель очищается один раз в три месяца, используя керосин, и вода в сепараторе масло-вода удаляется каждый день;
4. Зазор между фрикционным колесом и колесом прокладки колеблется между 0,5-0,7 мм. В противном случае его следует отрегулировать, а накопленный мусор и грязь на фрикционном колесе следует удалить вовремя. ;
5, из-за длительного износа деталей, загрязнения окружающей среды, плохой смазки, может привести к сбоям, поэтому важно найти неисправности, своевременное устранение, следующие проверки и техническое обслуживание, которые могут быть решены с использованием обычных инструментов, могут осваивать следующие технологии. Отсутствие простоев из-за сбоев, потеря ценного времени при выключении машины и обращение к производителю.
